据统计，2017年上半年，深圳消费者协会收到了116起关于奥迪Q5车内空气质量问题的投诉，其中深圳投诉78起。保护消费者的合法权益,深圳协会于6月8日,大众发出《调查函》，就“目前已更换隔音棉奥迪Q5的数量、异味的源头是否来自于车内隔音材料、对提出更换隔音棉的奥迪Q5车主是否提供免费更换服务”等三个问题展开调查。6月15日、6月21日，一汽-大众先后回函深圳消委会，但两次回函均无实质性内容。
@8月9日上午,深圳消费者**会(以下简称“深圳消费者**会”)采访了一汽-大众汽车有限公司有限公司(以下简称“一汽大众”)为了应对消费者投诉奥迪Q5室内气味问题,同时发布了奥迪Q5室内空气质量评价结果。一汽大众代表、消费者代表、市人大代表、市政协**、专家学者、新闻媒体记者40余人参加了会议。
7月1日，深圳消委会委托第三方**检测机构，对23辆符合申请测评条件的、出厂日期为2013年6月-2016年10月的国产奥迪Q5进行了车内空气质量主客观测评，结果显示：
——主观评价:近80%的评测人员对奥迪Q5车内空气质量不满意。78.3%的评测人员表示，奥迪Q5车内气味强烈，明显。43.5%的评测人员将奥迪Q5车内的气味描述为“严重不舒服、无法忍受”。
——客观评价:23辆车辆全部检测到甲醛和总挥发性有机物(TVOC)，部分车辆检测到其他5种污染物(苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、乙苯)。与德国《汽车内部环境标准》和GB 50325《民用建筑工程室内环境污染控制规范》相比较，21辆汽车在静置20分钟后被评价超标。
——车辆静置20分钟后污染物含量明显增加。甲醛平均含量增加50%，TVOC平均含量增加131%。
——参与评估的国产奥迪Q5车辆23辆，平均使用寿命2年3个月;此前，奥迪4S店有15辆车(65%)已经更换了绝缘棉。
为征求企业对评价结果的意见，深圳市消费者**会于7月26日向一汽-大众发送了《关于奥迪Q5车内空气质量专项调查结果的通知》，但至今未收到企业反馈。
会上，深圳市消费者**会对一汽大众进行了采访，要求该公司回答三个问题:**，奥迪Q5车内气味问题的根源是什么?二是更换隔声材料的车辆为什么仍然存在气味重的问题?第三，下一步一汽大众将如何解决奥迪Q5内饰气味的问题?对此，一汽-大众做出了如下回应:1。异味是由于内隔声垫橡胶层在生产过程中配方配比不到位造成的，导致橡胶层耐久性不够。车辆使用一段时间后，特别是在高温的情况下，有些车辆会产生比较严重的气味。22016年4月，奥迪Q5隔声垫橡胶层配方比例进行调整。
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